Comprise entre les rues Dickson, Hochelaga, Desaulniers et Monsabré, cette ruelle occupe une place stratégique dans le quartier Notre-Dame-des-Victoires, cœur historique de Mercier-Ouest. Elle existe depuis 1904 et habitée à partir de l'année suivante. La Compagnie de construction du Saint-Laurent, entreprise immobilière dirigée par des hommes d'affaires liés au développement de la ville voisine de Maisonneuve, acheta de William Brown Dickson la partie nord de ses terres agricoles. Ces dernières, coupées d'est en ouest par la voie ferroviaire, étaient délimitées par le fleuve, le boulevard Rosemont et les rues Dickson et Louis-Veuillot. Le projet de la Compagnie, nommé Parc Terminal, amorça l'urbanisation de Mercier-Ouest.

La ruelle fut pavée durant l'âge d'or de l'automobile, en 1951. À ce titre, nos recherches démontrent que 83% des ruelles de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve ont été pavées ou refaites entre 1945 et 1975. Puisque les ruelles formaient à cette époque un appendice du domaine privé et que les coûts de revêtement incombaient par conséquent aux propriétaires riverains, la Ville de Montréal devait obtenir leur accord par référendum. Les démarches pour le pavage de la ruelle commencèrent en 1950. L'année suivante, le contrat fut octroyé à Frank Lapan Limited. Cet entrepreneur franco-américain, basé personnellement et professionnellement à Notre-Dame-des-Victoires, a laissé sa marque dans l'histoire des travaux routiers à Montréal. Il importe de préciser que la ruelle n'a jamais été repavée depuis 1951.

Image : AHMHM, 13 août 2020. Vue vers la rue Hochelaga.