La ruelle située à l’est de la rue Louis-Veuillot, entre Boileau et Marseille, forme la limite de l’ancienne terre de William Brown Dickson. Elle existe sur papier depuis le 21 novembre 1904, tracée par la Compagnie de Construction du St-Laurent pour son projet du Parc Terminal (Notre-Dame-des-Victoires). Ce projet, dont la frontière ouest correspond à la rue Dickson, s’étend de la voie ferroviaire à la rue Pierre-Bédard. Il faut attendre 1907, année de construction du 2889 Louis-Veuillot, avant que la ruelle ait une réelle existence. La Compagnie de Construction du St-Laurent, à l’instar d’autres promoteurs immobiliers, vend les lots avec droit de passage dans la ruelle pour le transport et l’entreposage du bois et du charbon.

Les années 1930 changent radicalement l’aspect des ruelles. Plusieurs propriétaires se procurent une automobile et transforment leur cour arrière en espace de stationnement avec ou sans garage. Rapidement, ils se concertent et exercent des pressions auprès de la Ville de Montréal pour qu’elle prenne à sa charge le déneigement et l’entretien général des ruelles. Cette ruelle a été épargnée par ce phénomène qui s’accentue pourtant dans l’Après-Guerre alors que l’automobile devient plus accessible pour les familles ouvrières. Elle conserve un aspect rudimentaire et son entretien dépend des propriétaires. Seule une petite partie est asphaltée à l’occasion d’un projet domiciliaire sur les rues Marseille et Bossuet. Le contrat est réalisé par l’entrepreneur Roger P. Boucley, très connu dans ce milieu, à l’été 1964. Ce n’est qu’en 1998 que la ruelle est inscrite dans le domaine public.

Image : AHMHM, 27 juin 2021. À l'est de la rue Louis-Veuillot, entre Boileau et Marseille.